NANO-dodatek do oleju silnikowego DIESEL GENERATOR - 50ml/1,6l oleju

Opis szczegółowy produktu

ADG-2201 AW/AF

Aby zwiększyć wydajność i obniżyć koszty operacyjne

Testy przeprowadzone przez BUT Brno potwierdzają doskonałą wydajność - prawie 9-krotne zmniejszenie zużycia. Dzięki temu zasadniczo przedłużysz żywotność silnika bez konieczności ponoszenia kosztów napraw.

Ponadto zmniejszysz zużycie paliwa i oleju, a także możesz spodziewać się wzrostu wydajności.

Zmniejszenie zużycia paliwa

Nanocząsteczki IF-WS2 należą do najlepiej znanych materiałów smarnych. Dzięki temu dodatki zmniejszają współczynnik tarcia (zmniejszają opory bierne), a co za tym idzie, zmniejsza się zużycie PHM. Dodatkowo wygładzane są powierzchnie w silnikach (gojenie nierównych miejsc), co również pozwala zaoszczędzić PHM, a przede wszystkim olej w silnikach, które mają zwiększone zużycie.

Wyższa wydajność

Dzięki zmniejszeniu oporów biernych następuje wzrost sprawności (wzrost osiągów) funkcjonalności silnika. Następuje wzrost mocy silnika, dzięki właściwościom autonaprawczym (wygładzanie powierzchni) cząsteczkami IF-WS2.

Jak nanododatki działają w silniku?

Podstawowym składnikiem dodatków IF-WS2 są fulereny (okrągłe nanocząstki). W sytuacjach krytycznych zachowują się jak łożyska kulkowe. Zwykle ruchome części utknęłyby lub uległy nieodwracalnemu uszkodzeniu, ale dzięki IF-WS2 nie nastąpi żadne uszkodzenie. Pod wpływem wysokiego ciśnienia i naprężenia ścinającego jedna warstwa odklei się, co stworzy na powierzchni bardzo odporną i śliską powłokę.

Kompozycja

Podstawowym składnikiem naszych składników są fulereny IF-WS2 (okrągłe nanocząsteczki dwusiarczku wolframu). Fulereny (źródło Wikipedia) to cząsteczki utworzone przez atomy węgla ułożone w warstwę pięciokątów i sześciokątów z atomami w wierzchołkach, które są przestrzennie zwinięte w zamknięty kształt (najczęściej w kształcie kuli lub elipsoidy). Dzięki tej strukturze są niezwykle odporne na zewnętrzne wpływy fizyczne.

Aplikacja

Przed użyciem przechowywać w ciepłym miejscu. Nakładać na ciepły silnik (nie jest to wymagane). Można stosować w nowym lub starym oleju – nanokoraliki zawsze się sprawdzają. Zalecamy stężenie 3%.

Szkodliwe emisje

Dzięki zmniejszonemu tarciu zmniejszy się również wysiłek silnika i ilość szkodliwych emisji. Starsze silniki zostaną poddane znacznej obróbce powierzchniowej, co zmniejszy zużycie PHM i oleju, a tym samym zmniejszy ilość szkodliwych emisji.